“以前单进提升基本靠经济手段和疲劳战术，现在推行JIT准时化生产法、物流一体化运输、RSOR回收复用循环模式等，循序渐进，进尺自然就上来了。”11月20日，霍州煤电李雅庄矿掘进三队队长郭三峰告诉记者。

日前，李雅庄矿紧扣上级要求，聚焦热点、打通堵点、突破难点，蓄势赋能、提质增效，全力以赴完成全年目标任务。

郭三峰口中的JIT（Just In Time的简称）准时化生产法，就是将生产要素与生产过程的不同阶段环节在时间与空间上进行优化组合，通过对交接班时间、作业时间、开机时间、检修质量等进行明确要求，加强生产组织的连续性，有的放矢提升效能。

“比如掘进工作面正在实施的‘5+1’工作法，要求掘进队组14:00开机后，每天按14米进尺进行组织，也就是五天时间掘进70米，一天时间进行打钻作业，并充分利用钻探期间进行工作面设备检修、系统延伸等，以最小跑动距离、最少等待时间、最少材料投入、最少动作浪费，打造快速掘进加速度。”李雅庄矿生产副矿长王俊虎表示，“现在，多支队组月度单进达到了200米，特别是掘进三队创造了月度单进266米的新纪录，单产单进提升效果明显。”

此外，“矿上在生产组织优化的基础上，还将每个掘进队组人员补充调整到65人。每个队三个生产班，一个检修班，既精干又高效，收入也节节攀升，职工们干劲十足。”郭三峰说。

运输是矿井安全高效运行的大动脉。近年来，李雅庄矿从提高生产效率的角度出发，将运输区划归调度指挥部管理，设立了物资装运、物资配送、物资回收三个小组，建立了全流程物资运输配送体系，全面统筹规划生产物资配送问题，实现了运输模式网购化、运输工具多样化、运输团队专业化、回收复用精细化、运输改革智能化，全面提升了矿井运输能力。

“通过手机App就可以对物资、运输、车辆、订单进行实时操作，实现运输全流程可视化，十分高效便捷。”李雅庄矿调度指挥部主任于江一边演示一边介绍物流一体化运输，“以70米掘进材料运输量为标准进行计算，运输时长由原来的72小时缩短至24小时，直接参与运输人数从120人降至80人。运输全流程机械化装运，大大降低了职工劳动强度，人均工效提升了4.5倍。”

今年以来，李雅庄矿聚焦提质增效，系统梳理“回收（R）—分拣（S）—修理（O）—复用（R）”四个环节，即首先将地面、井下交回的废旧物资运送至回收复用点进行分类码放、建立台账；其次按照修复、直接复用以及报废交旧三类进行逐一核实、分拣；然后安排专业维修人员对需要修复的物资进行修理；最后经过核实鉴定，将直接复用和修理后的物资重新投入生产。

“我们把‘RSOR’作为节支降耗的重要抓手，坚持能加工的不购置、能复用的不报废、能修复的不发新。截至三季度末，井下回收复用锚索钢板、高压胶管、横梁等材料创效734.05万元。”王俊虎表示。

着眼全年生产任务一盘棋，李雅庄矿各部门之间加强沟通衔接，形成了上下畅通、左右协同、内外联动的工作格局，握指成拳，全力攻坚。